عشر سنوات من تأجير الطائرات بسلاسة، احتفلنا بها مرتين: مرة مع مورّدينا ومرة مع فريقنا.
كيف عرفتِ بمجموعة الجيل القادم؟
أتابع عادةً أخبار القطاع ورأيت أن رابطة ACA تنشئ مجموعة الجيل القادم. وكنت دائماً مهتمة بالقطاع عموماً وأردت دائماً أن أكون أكثر نشاطاً وأن أُحدث فرقاً.
ما هدفها الرئيسي؟
من مسؤولياتها نشر المعرفة بالقطاع بين جيل الشباب، والترويج للفرص المهنية فيه، من وسطاء تأجير الطائرات ومراقبي الحركة الجوية ومنسقي الرحلات إلى العاملين في المطارات، ربما عبر ورش عمل مهنية أو معارض الطيران أو وسائل أخرى.
وبوصفنا جزءاً من هذه المجموعة، ينبغي أن نضمن توفير عملية تعليمية جيدة للشباب وزيادة عدد الأعضاء في مختلف المناطق والدول لتحقيق التنوع. ونحتاج إلى زيادة الوعي برابطة ACA وبما تقوم به بين الأعضاء الحاليين، خصوصاً الشباب. وبالطبع تحسين سمعة طيران الأعمال عموماً، إذ نادراً ما يظهر طيران الأعمال في صورة إيجابية في الإعلام وأمام الجمهور العام، رغم أن القطاع يقدم خدمات مهمة تساعد الشركات والأفراد على السفر بفعالية أكبر.
ما الدور الذي تتوقعين أن تؤديه كجزء من المجموعة؟
أحمل شهادة في الطيران، وقضيت معظم حياتي المهنية فيه. وعملت مع عملاء من روسيا والولايات المتحدة والشرق الأوسط وآسيا أيضاً، وأعتقد أن خبرتي في العمل ضمن فريق صغير يركز على الخدمة ستتيح لي صوتاً مؤثراً داخل المجموعة. ومن المهم أن يكون لكل فرد في المجموعة رأي، فالآراء وحدها هي ما يدفع القرارات نحو التغيير.
كيف ترين مستقبل السفر بالطائرات الخاصة في الأشهر القليلة المقبلة؟
إنه وقت صعب بسبب جائحة كوفيد. فأمامنا عطلات عيد الميلاد ورأس السنة، وهي في الأوقات العادية موسم ذروة لعطلات التزلج أو البحر. والناس الآن أكثر حذراً، لكنني واثقة أن من يستطيعون تحمل تكلفة الطيران سيواصلون الطيران. ونرى عملاءنا الحاليين يطلبون بالفعل رحلات لعيد الميلاد، كما أن عملاء جدداً للطائرات الخاصة بدأوا الطيران الخاص بسبب كوفيد تحديداً يطلبون عروض أسعار. فهم لا يريدون المخاطرة، والطيران بطائرة خاصة من أكثر طرق السفر أماناً هذه الأيام، بفضل تقليل نقاط التلامس.
وقد فرضت دول كثيرة قيوداً على الدخول (بحسب الدولة التي تطير منها أو جواز السفر الذي تحمله)، لذا علينا كوسطاء مراقبة ذلك باستمرار، وهو ما يجعل ترتيبات السفر أكثر تعقيداً بالطبع، خصوصاً مع تغيرها المستمر.
وفي رأيي، ينبغي أن يكون ديسمبر ويناير وفصل الربيع أشهراً مزدحمة.
بعيداً عن كوفيد، ما التغييرات التي لاحظتها في القطاع منذ بدأتِ العمل فيه؟
أصبح السوق أكثر تنافسية: تظهر شركات جديدة أكثر فأكثر، ونتيجة لذلك تنخفض الجودة في بعض الحالات، ولهذا ينبغي توفير برامج تدريب مناسبة، ليقدم القطاع ككل خدمة أفضل.
ومشكلة أخرى ما زالت قائمة هي التأجير غير القانوني، أو «التأجير الرمادي». فهناك ثغرات في طريقة حجز بعض الأشخاص للرحلات المستأجرة، ولهذا من المهم، بوصفك مستخدماً، التحقق من أن الطائرة مرخصة وأن الوسيط مسجل لدى رابطة مثل ACA أو EBAA/NBAA
وعلى الجانب الإيجابي، نرى أن القطاع يسعى ليكون أكثر مراعاة للبيئة. فيمكن تقليل غازات الدفيئة باستخدام وقود طائرات بديل مستدام وإدخال المحركات الكهربائية. وتختبر شركات تصنيع طائرات كثيرة حالياً طرازات هجينة من الطائرات والمروحيات. وهناك أيضاً مشاريع لتعويض الكربون، مثل مشروع Volanteus مع Pachama.
وأثرت التكنولوجيا في القطاع أكثر فأكثر، حتى في السنوات الست أو السبع الأخيرة، مثل المنصات والتطبيقات الجديدة، وحتى التواصل يتجه نحو رسائل WhatsApp.
كيف تدعم Volanteus مشاركتك في المجموعة؟
يشجع مديري مارك غرين الفريق بأكمله دائماً على المشاركة في فعاليات القطاع والندوات والتدريب، وكان داعماً جداً حين أخبرته برغبتي في الانضمام إلى مجموعة الجيل القادم في ACA. وسترحب الشركة تماماً بملاحظاتي من اجتماعات المجموعة والرابطة، فمن المهم الحصول على آراء أقراننا لفهم الاتجاهات والمعلومات الأخرى، وستدعمني الشركة بالكامل.
Как Вы узнали о the Next Generation Group?
Я всегда слежу за новостями, новыми тенденциями в индустрии, увидев, что ACA создает Next GenerationGroup, я сразу же решила подать заявку, так как всегда хотела принимать активное участие в деятельности ACA.
В чем основная цель the Next Generation Group?
Одна из основных целей состоит в просвещении и обучении молодого поколения специалистов в индустрии бизнес авиации, давать возможность карьерного роста в разных направлениях индустрии от брокеров по аренде частных бортов, авиадиспетчеров до сотрудников аэропортов и служб безопасности через семинары по карьерному росту, выставки индустрии и другие каналы.
Как часть этой организации наша цель – обеспечить молодых людей качественным образовательным процессом и увеличить число членов ACA в различных регионах и странах. Нам необходимо повысить осведомленность о деятельности ACA среди существующих членов группы, в особенности среди молодых людей. И конечно же повысить репутацию частной авиации в целом. К сожалению, частная авиация редко выглядит хорошо в средствах массовой информации, но отрасль представляет важные услуги, помогая повысить продуктивность предприятиям и отдельным лицам.
Как Вы думаете, какую роль Вы будете играть в NGG?
У меня есть образование в сфере авиации, также большинство своего времени я работала в авиации. Большая часть моих клиентов – это клиенты из РФ и стран СНГ, США, Ближнего Востока и Азии. Я думаю, что мой опыт работы в небольшой команде, фокусированный на уровень сервиса, позволит мне сдедать вклад в организацию. Это важно, чтобы все члены группы выражали свою точку зрения, только так, по средству сравнивания, можно что -то изменить и стать лучше.
Каким Вы видите будущее бизнес авиации в ближайшие месяцы?
Однозначно, это непростое время из-за пандемии. Впереди нас ожидают рождественские и новогодние каникулы, обычно это высокий сезон для лыжного или пляжного отдыха. Сейчас люди относятся более осторожно к путешествиям, но по моему мнению те, кто может себе позволить, будут летать. Наши постоянные клиенты уже начали запрашивать и бронировать перелеты на Рождество, а также новые клиенты, которые начали летать частными бортами из-за пандемии, тоже запрашивают предложения на рождественские перелеты. Они не хотят рисковать и перелет частным бортом – один из самых безопасных видов путешествия в настоящее время, в частности из-за исключения лишних контактов.
Конечно, многие страны вводят ограничения по перелетам и воздушному пространству, в зависимости от страны вылета и гражданства пассажиров, поэтому нам как брокерам нужно постоянно следить за изменениями, что делает организацию перелетов более комплексной и сложной. Я считаю, что декабрь и январь будут интенсивные в плане работы.
Помимо COVID какие изменения Вы заметили в индустрии с тех пор, как начали в ней работать?
Рынок стал более конкурентный: появляется все больше и больше новых компаний, и в результате качество и профессионализм с некоторых случаях становятся хуже, поэтому так важно организовывать программы обучения, повышения квалификации для того, чтобы индустрия предлагала лучший сервис.
Другая проблема, которая до сих пор существует – нелегальные чартеры. Есть лазейки, как люди бронируют борта, поэтому так важно проверить наличие лицензий и необходимых документов на частный борт, и если брокерская компания является членом ACA или EBAA/NBAA.
В качестве положительного момента мы видим, что индустрия старается и становится более экологически чистой. Уровень выбросов парниковых газов можно сохранить за счет использования альтернативного топлива и внедрения электродвигателей. В настоящее время многие авиастроители испытывают гибридные модели самолетов и вертолетов. Также есть проекты компенсации выбросов углерода, например, как проект Volanteus и Pachama.
Технологии также все больше и больше влияют на индустрию, включая новые онлайн платформы, оборудование в аэропортах до общения с клиентами через WhatsApp.
Как Volanteus поддерживает Ваше участие в NGG?
Мой директор Марк Грин всегда поощряет команду к участию в мероприятиях индустрии, семинарах и дополнительному обучению. Он меня очень поддержал, когда я сообщила, что хочу участвовать.
